今日，瀚川智能披露調(diào)研紀(jì)要顯示，6月1日—6月30日期間共獲59家機(jī)構(gòu)調(diào)研，主要以特定對(duì)象調(diào)研和反向路演形式展開。
調(diào)研機(jī)構(gòu)包括信達(dá)澳銀基金、華安基金、寶盈基金等。
瀚川智能業(yè)務(wù)主要包括汽車、電池設(shè)備與充換電設(shè)備三個(gè)方向。其在2021年切入換電站領(lǐng)域，太平洋證券認(rèn)為，換電裝備將開啟瀚川智能業(yè)績(jī)第二增長(zhǎng)曲線。
在調(diào)研中，公司表示，在諸暨的生產(chǎn)基地已于今年5月份正式啟動(dòng)投產(chǎn)，目前已完成年產(chǎn)超過600臺(tái)套換電站的產(chǎn)能規(guī)劃建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底擴(kuò)充至千臺(tái)。
據(jù)中金公司6月30日調(diào)研報(bào)告預(yù)計(jì)，未來瀚川智能換電站穩(wěn)態(tài)毛利率約25-30%，凈利率有望超過10%。
換電站建設(shè)快速增長(zhǎng)，換電模式已在重卡、出租車等領(lǐng)域開始規(guī)模化應(yīng)用。據(jù)電車資源預(yù)計(jì)，2022年新能源重卡銷量有望達(dá)到3-5萬輛，換電重卡銷量有望超過1.5萬輛。
“換電模式已開始運(yùn)用在車端市場(chǎng)中，但換電模式的本質(zhì)為一項(xiàng)便捷的補(bǔ)能方式，未來補(bǔ)能市場(chǎng)并不局限于車端，還可運(yùn)用于無人機(jī)、船舶等交通工具上。”公司在以上兩個(gè)場(chǎng)景中已布局。
此外，瀚川智能對(duì)不同使用場(chǎng)景（如單通道站、光儲(chǔ)電港、移動(dòng)式換電站）、不同地理環(huán)境和氣候環(huán)境（如耐高溫、耐高寒）也進(jìn)行了產(chǎn)品布局。
瀚川智能表示，公司在換電設(shè)備制造領(lǐng)域的行業(yè)Know-how體現(xiàn)在三個(gè)層面，質(zhì)量?jī)?yōu)、技術(shù)強(qiáng)、交付快。其中，在技術(shù)方面：
高速凸輪技術(shù)、定位技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、對(duì)準(zhǔn)技術(shù)等核心技術(shù)在換電設(shè)備上都有應(yīng)用；
鋰電設(shè)備中的充放電模塊也可牽引至換電設(shè)備中；
此外，工業(yè)互聯(lián)業(yè)務(wù)已形成體系，可向換電設(shè)備的無人值守和遠(yuǎn)程監(jiān)控提供保障。
談及疫情對(duì)于公司的影響時(shí)，瀚川智能表示，對(duì)公司的正常生產(chǎn)及供應(yīng)鏈影響較小，但對(duì)產(chǎn)品、產(chǎn)線的交付端有一定的影響。
除布局充換電領(lǐng)域外，瀚川智能還開拓了汽車攝像頭、激光雷達(dá)、以及新能源的三電系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域。2021年新增安波福、采埃孚、沃德爾、匯川技術(shù)等重點(diǎn)客戶。
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