合肥，一個(gè)被近年來熱捧的“網(wǎng)紅”城市，正在奮力爭奪“新能源汽車之都”的城市，迎來了寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)。
6月18日，EVOGO換電服務(wù)在安徽合肥正式啟動(dòng)。合肥市因此成為長三角城市群中，第一座開通EVOGO換電服務(wù)的城市；也是寧德時(shí)代啟動(dòng)換電業(yè)務(wù)以來，繼廈門之后開展業(yè)務(wù)的第二個(gè)城市。
EVOGO在合肥首批建設(shè)3座快換站，預(yù)計(jì)到2022年年底，將在合肥完成20座快換站的投運(yùn)。
與廈門不同，合肥是中國推廣新能源汽車最早的試點(diǎn)城市，也是如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度聚集的城市，而且還在持續(xù)高速發(fā)展，擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模。
根據(jù)合肥《“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿，到2025年，合肥計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車年產(chǎn)能達(dá)到150萬輛；累計(jì)新能源汽車保有量達(dá)到100萬輛。
寧德時(shí)代EVOGO換電與合肥的故事，令人遐想。進(jìn)軍合肥，也讓懷疑寧德時(shí)代換電決心的人們明白，“寧王”換電，是玩真的。
01
又開一城
又是18日。
1月18日，寧德時(shí)代線上發(fā)布了換電品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。他們把每一個(gè)換電塊比作“巧克力”，既可以單獨(dú)用，也可以組合使用，以滿足不同車型的電量需求。當(dāng)時(shí)，寧德時(shí)代透露初期將在10個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)。
4月18日，寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)首城開張，廈門成為首個(gè)小綠環(huán)城市。
6月18日，EVOGO又有了第二個(gè)城市——合肥。
這回EVOGO在合肥首批三座快換站，分布于合肥蜀山區(qū)、瑤海區(qū)和經(jīng)開區(qū)，為了滿足全城運(yùn)營的特點(diǎn)，后續(xù)換電站會(huì)不斷鋪開，在合肥市區(qū)實(shí)現(xiàn)5公里的服務(wù)半徑。
啟動(dòng)儀式在位于蜀山區(qū)的EVOGO合肥亞夏站舉行，安徽省、市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及EVOGO生態(tài)伙伴發(fā)表致辭并參觀體驗(yàn)了標(biāo)準(zhǔn)化換電服務(wù)。
從寧德時(shí)代負(fù)責(zé)換電業(yè)務(wù)的子公司時(shí)代電服發(fā)布的現(xiàn)場視頻來看，合肥的快換站依然是其主推的標(biāo)準(zhǔn)站，占地約三個(gè)停車位，單個(gè)電塊換電約1分鐘，站內(nèi)可存儲(chǔ)48個(gè)換電塊。
啟動(dòng)儀式現(xiàn)場停放了幾十輛一汽奔騰換電版NAT，表明車輛合作方已經(jīng)完成了首批車輛采購并完成了上牌。
時(shí)代電服這次在合肥的車輛運(yùn)營方，是合肥優(yōu)路汽車服務(wù)有限公司（下稱合肥優(yōu)路）。合肥優(yōu)路成立于2016年，是專門從事新能源汽車租售、運(yùn)營、充換電運(yùn)營的公司。優(yōu)路汽服采取自持運(yùn)力方式運(yùn)營，因此司機(jī)都是招募的。但是，優(yōu)路汽服仍然需要證明車輛運(yùn)營能力，才能招攬到足夠多和好的司機(jī)。
而運(yùn)營初期，已經(jīng)體驗(yàn)了換電的司機(jī)表示滿意。優(yōu)路汽服旗下的網(wǎng)約車司機(jī)陶師傅表示，“剛開始還有所顧慮，總覺得自己車上的電池被換成站里的電池心里沒底，現(xiàn)在看續(xù)航?jīng)]啥變化，隨時(shí)來隨時(shí)換，每月還能免費(fèi)換電1000度，每天大概能省下近2小時(shí)時(shí)間，我現(xiàn)在基本不去外面找樁充電了，換電還真挺方便。”
目前合肥充電價(jià)格較高，在下午18時(shí)，平均快充價(jià)格在1.4元-1.8元左右。相比之下，即便換電價(jià)格與此相當(dāng)，網(wǎng)約車司機(jī)能省下充電等候的時(shí)間。
02
合肥模式
時(shí)代電服在合肥的城市伙伴有兩個(gè)。綠舟科技為EVOGO快換站提供站控解決方案，同時(shí)也是EVOGO在合肥站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的合作方，合肥優(yōu)路是EVOGO組合換電車輛的運(yùn)營服務(wù)商。時(shí)代電服、綠舟科技、合肥優(yōu)路三方將共同服務(wù)合肥的網(wǎng)約車司機(jī)。
在這一模式中，合肥優(yōu)路作為車輛的持有方和運(yùn)營方，相比傳統(tǒng)燃油車或者電動(dòng)汽車購置模式，有三大優(yōu)點(diǎn)：一是可以降低購置成本；二是，可以享受油電差，并且和油車差不多的補(bǔ)能體驗(yàn)；三是電動(dòng)汽車殘值有保障。
而處在這一模式中心位置的時(shí)代電服，上連車企，和一汽奔騰聯(lián)手打造了換電版NAT，通過車電分離模式，將車輛銷售或租賃給合肥優(yōu)路；同時(shí)，它將電池租賃給車輛使用方，和綠舟科技在合肥站點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。
當(dāng)然，這一模式的背后，可能還有時(shí)代電服旗下的“電池銀行”公司，為電池租賃甚至車輛租售、換電投建和運(yùn)營的金融公司。按此前寧德時(shí)代的說法，這些支持公司都將引入合作伙伴共同投資。
這就是換電的生態(tài)，寧德時(shí)代是這一生態(tài)的構(gòu)筑者。
03
合肥機(jī)會(huì)
從寧德到廈門，從廈門到合肥，寧德時(shí)代EVOGO來到了長三角。
長三角地區(qū)是全國城市交通出行需求最旺盛的區(qū)域之一，合肥既是長三角副中心城市又是全國性交通樞紐。
時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰就EVOGO合肥開城表示，合肥是公司在長三角地區(qū)推出換電服務(wù)的首座城市，對(duì)于完善EVOGO換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)意義重大。
同時(shí)，合肥還是國家首批“新能源汽車換電模式應(yīng)用”試點(diǎn)城市，時(shí)代電服可以依靠自身優(yōu)勢，打造換電服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化樣本，推動(dòng)合肥的應(yīng)用試點(diǎn)工作開展。
在中國新能源汽車推廣大潮中，合肥確實(shí)算領(lǐng)潮人。
截至2020年底，合肥市新能源汽車保有量超過6萬輛，日均充電量約24萬度，累計(jì)建成充電樁4.8萬個(gè)，車樁比近1.25:1，已接近國內(nèi)發(fā)達(dá)城市發(fā)展水平（上海車樁比約1.1：1，全國車樁比約3：1）。不過，換電方面，合肥起步比較晚，換電場站很少。
合肥的新能源汽車產(chǎn)出量，比當(dāng)?shù)乇Ｓ辛恳蟮枚唷?span style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box; font-weight: 700; overflow-wrap: break-word; color: rgb(251, 133, 0);">到2020年底，合肥累計(jì)推廣超24萬輛，約占全國總量的5%。安凱、江淮，包括蔚來，都是知名的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。
這都是過去。
合肥還制定了雄心勃勃的新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，并且對(duì)換電也提出了具體目標(biāo)。
在合肥《“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿中，合肥提出“2515目標(biāo)”：2025年，新能源汽車整車年產(chǎn)能達(dá)到150萬輛。另外，累計(jì)新能源汽車保有量達(dá)到100萬輛，其中，全市原則上新增或更新公交車、出租車和網(wǎng)約車的電動(dòng)化率達(dá)到100%；郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化；新增私人乘用車中新能源汽車比例超過25%。
在換電方面，該規(guī)劃提出，要在合肥市新建40座換電站，其中市區(qū)25座，郊縣15座。
參加啟動(dòng)儀式的嘉賓觀看換電過程
在完善推廣環(huán)境中，該規(guī)劃還特意提出，要推廣“車電分離”商業(yè)模式，推進(jìn)解決電池標(biāo)準(zhǔn)化的問題，探討“電池銀行”新模式。
為了發(fā)展新能源汽車，合肥不僅領(lǐng)導(dǎo)班子重視，還計(jì)劃給出真金白銀的支持。在整車平臺(tái)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新方面，合肥打算投入百億資金。在消費(fèi)方面，合肥計(jì)劃出臺(tái)燃油車更換新能源汽車的置換補(bǔ)貼政策，并對(duì)計(jì)劃對(duì)規(guī)?；\(yùn)營新能源車型的企業(yè)給予運(yùn)營補(bǔ)貼等等。
寧德時(shí)代將EVOGO擴(kuò)展到合肥，無疑將得益于當(dāng)?shù)氐恼吆褪袌鰴C(jī)會(huì)，在新能源汽車深度推廣中，打造出可復(fù)制的樣板。特別是合肥1萬輛左右的出租車、近1萬輛活躍的網(wǎng)約車，都陸續(xù)替換為純電動(dòng)車型，這都是EVOGO的機(jī)會(huì)。
此外，寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)，也將有望和合肥發(fā)達(dá)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合。
合肥有非常完整和有競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，車企包括江淮、大眾（安徽）、蔚來汽車、安凱、長安、奇瑞（巢湖）；核心部件包括國軒高科、華霆?jiǎng)恿?、巨一電機(jī)、科大智能等。
合肥新能源汽車主管部門領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)嘉賓參與剪彩
寧德時(shí)代巧克力換電方案，支持商用、乘用和特種車型，也支持多種場景，與當(dāng)?shù)剀嚻蠼Y(jié)成類似于和一汽奔騰的合作模式，可能性很大。實(shí)際上，就在EVOGO合肥啟動(dòng)儀式現(xiàn)場，就有江淮汽車高層出席剪彩。而且，江淮、安凱等企業(yè)在商用車領(lǐng)域競爭力強(qiáng)，寧德時(shí)代有望將巧克力換電塊拓展到商用車市場。
長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍，交流密切。EVOGO換電服務(wù)在合肥的開城，將對(duì)周邊形成輻射效應(yīng)，也只是寧德時(shí)代進(jìn)軍長三角市場的序幕。未來，不僅是合肥的車主司機(jī)，更多周邊城市的用戶都有望享受到EVOGO換電服務(wù)。
“寧王”的換電生態(tài)，正在穩(wěn)步生長。
