5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，將換電全流程時(shí)間縮短了一半。全國(guó)首批三一換電站分別于四川成都、山東淄博、湖北鄂州三地正式投入運(yùn)營(yíng)。三一換電站配備了三一自研站控系統(tǒng)、自研換電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與自研車輛，司機(jī)泊車輕松，無(wú)須人工操作，停車后自動(dòng)換電。
2022年一季度，行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)重卡銷量4615輛，同比上漲761%，進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，但里程焦慮、補(bǔ)能焦慮以及高昂的購(gòu)置成本始終困擾著消費(fèi)者。截至今年3月，全國(guó)重卡換電站保有量超過(guò)100座。相比于充電模式，換電模式可以為客戶提供多樣化運(yùn)營(yíng)選擇，便于純電動(dòng)新能源汽車的推廣。
三一換電站站高僅5.8米，占地面積約120平方米。站內(nèi)配備10塊電池，支持頂換、側(cè)換2種換電模式。能同時(shí)支持牽引車、自卸車、攪拌車等多種車型，適用于物流園、貨運(yùn)站、攪拌站、礦山、港口、鋼廠等短途倒運(yùn)場(chǎng)景。三一換電站提供多種模式，在車電分離模式下，車輛購(gòu)置成本將直降50%，換電僅需1.9分鐘，電池容量?jī)H需充電版的一半，總投資成本大幅降低，換電版電池循環(huán)頻率高，可快速收回電池投資成本。
近年來(lái)，三一積極推進(jìn)工程機(jī)械電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。三一換電站研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于打造站、車、電池、換電運(yùn)營(yíng)為一體的一站式補(bǔ)能解決方案，下半年，三一將陸續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。
