從市場需求端來看，受益于下游高鎳三元電池需求的增長，鎳化工產(chǎn)品已然成為動力電池行業(yè)上游核心原材料之一。
從供應(yīng)端來看，數(shù)據(jù)顯示，印尼鎳礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸，是全球鎳資源供應(yīng)的重要來源地之一。憑借鎳儲量這一潛力，在未來一段時間內(nèi)，印尼或?qū)⒊蔀殡姵丶夋嚮ぎa(chǎn)品的主要生產(chǎn)國之一。
基于豐富的鎳礦資源，印尼已成為不少頭部電動汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)的關(guān)注目標(biāo)。除特斯拉此次有意合作外，LG新能源和現(xiàn)代汽車在印尼的合資電池工廠，于去年9月已開工建設(shè)。
事實(shí)上，印尼發(fā)展動力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)的意愿由來已久。早在2020年1月，當(dāng)?shù)卣鸵呀刮唇?jīng)加工的鎳原礦出口。因此，不少頭部動力電池企業(yè)、電池材料企業(yè)、整車廠開始選擇在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠。
據(jù)悉，寧德時代在印尼投資建設(shè)的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，涉及從紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等產(chǎn)業(yè)集成化的電池全產(chǎn)業(yè)鏈。該項目投資總金額不超過59.68億美元(約合人民幣398億元)。
2021年5月，億緯鋰能攜手華友鈷業(yè)、永瑞控股、Glaucous、LINDO簽訂了《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協(xié)議》，相關(guān)各方將合作在印尼建設(shè)年產(chǎn)12萬噸鎳、1.5萬噸鈷的紅土鎳礦濕法冶煉項目，建設(shè)總投資約為134億元人民幣。
目前來看，包括寧德時代、億緯鋰能、LG新能源等動力電池企業(yè)，中偉股份、格林美、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)、青山實(shí)業(yè)等材料企業(yè)，以及現(xiàn)代汽車、大眾汽車、特斯拉等整車廠已向印尼聚集。
