新能源重卡逆市上漲，極大地振奮了重卡人士的信心，成為重卡行業(yè)最靚麗的“風(fēng)景線(xiàn)”。
據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，2022年1-4月新能源重卡共銷(xiāo)售5886輛，同比暴漲528%，其中4月份新能源重卡共銷(xiāo)售1122輛，同比大漲269%，銷(xiāo)量延續(xù)了上漲趨勢(shì)，市場(chǎng)前景繼續(xù)看好，預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲。（以N3為車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，本文新能源重卡僅指整車(chē)總質(zhì)量≥12000kg的車(chē)輛，包含牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等，不包含底盤(pán)、軍車(chē)、出口車(chē)輛；新能源物流重卡包含牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)，不含自卸式垃圾車(chē)）
其中，2022年1-4月新能源物流重卡銷(xiāo)售4460輛，在新能源重卡銷(xiāo)量中占比75.77%，其銷(xiāo)量遠(yuǎn)超環(huán)衛(wèi)類(lèi)新能源重卡（1007輛），已經(jīng)成為新能源重卡的主銷(xiāo)車(chē)型。新能源物流重卡的銷(xiāo)量占比持續(xù)上升，反映出新能源重卡的運(yùn)輸功能受到重視，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域得到重視，其運(yùn)力得到釋放，應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富。
換電重卡持續(xù)受熱捧，發(fā)展快速，1-4月總銷(xiāo)量達(dá)到2666輛（占比45.29%），車(chē)型齊全；燃料電池車(chē)型銷(xiāo)量較少，僅有122輛（占比2.07%）；插電式混動(dòng)重卡有12輛（占比0.21%）。
4月份新能源重卡同比大漲269% 三一奪冠 漢馬/北奔居前三
2022年新能源重卡持續(xù)上漲，在3月份實(shí)現(xiàn)大漲的基礎(chǔ)上，4月份實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)步增長(zhǎng)。電車(chē)資源數(shù)據(jù)顯示，在2022年4月，共有36家企業(yè)有銷(xiāo)量新能源重卡，當(dāng)月銷(xiāo)量為1122輛，同比大漲269%。
其中銷(xiāo)量超過(guò)100輛的企業(yè)有4家，總銷(xiāo)量達(dá)到710輛，占全國(guó)新能源重卡當(dāng)月總銷(xiāo)量的63.28%。
2022年4月，銷(xiāo)量冠軍企業(yè)是三一汽車(chē)，銷(xiāo)售267輛，占比23.80%；銷(xiāo)量亞軍企業(yè)是漢馬科技，銷(xiāo)售165輛，占比14.71%；銷(xiāo)量季軍企業(yè)是北奔重汽，銷(xiāo)售162輛，占比14.44%。
前三企業(yè)的總銷(xiāo)量594輛，占當(dāng)月國(guó)內(nèi)總銷(xiāo)量52.95%，頭部效應(yīng)明顯。
從數(shù)據(jù)看，徐工汽車(chē)銷(xiāo)售116輛，鄭州宇通銷(xiāo)售97輛，中國(guó)一汽銷(xiāo)售60輛，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售42輛，南京金龍銷(xiāo)售34輛，中聯(lián)重科銷(xiāo)售29輛，中國(guó)重汽銷(xiāo)售26輛，進(jìn)入前10。
與2021年4月的銷(xiāo)量相比，2022年4月新能源重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，TOP10企業(yè)銷(xiāo)量同比2021年4月，中國(guó)一汽是純?cè)鲩L(zhǎng)，徐工汽車(chē)、三一汽車(chē)、北奔重汽、中國(guó)重汽漲幅超過(guò)1000%，鄭州宇通、東風(fēng)汽車(chē)漲幅超過(guò)100%，漢馬科技、中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，南京金龍同比略有下降。
前4月新能源重卡銷(xiāo)量近6000輛 徐工穩(wěn)居第一 宇通/三一居前三
新能源重卡市場(chǎng)持續(xù)火熱，前4月共有55家企業(yè)有銷(xiāo)售新能源重卡，總銷(xiāo)量為5886輛，同比上漲528%。其中TOP10企業(yè)總銷(xiāo)量達(dá)5255輛，占全國(guó)新能源重卡前4月總銷(xiāo)量的89.28%。
在今年1-4月，銷(xiāo)量冠軍企業(yè)是徐工汽車(chē)，銷(xiāo)售997輛，占比16.94%；銷(xiāo)量亞軍企業(yè)是鄭州宇通，銷(xiāo)售799輛，占比13.58%；銷(xiāo)量季軍企業(yè)是三一汽車(chē)，銷(xiāo)售767輛，占比13.03%。
前三企業(yè)總銷(xiāo)量2563輛，占前4月國(guó)內(nèi)新能源重卡總銷(xiāo)量43.55%，頭部企業(yè)銷(xiāo)量較為集中。
從數(shù)據(jù)看，漢馬科技銷(xiāo)售763輛，北奔重汽銷(xiāo)售569輛，智藍(lán)重卡銷(xiāo)售434輛，上汽紅巖銷(xiāo)售289輛，中國(guó)一汽銷(xiāo)售272輛，中聯(lián)重科銷(xiāo)售212輛，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售153輛。
與2021年1-4月的銷(xiāo)量相比，2022年1-4月新能源重卡銷(xiāo)量暴漲，TOP10企業(yè)銷(xiāo)量同比2021年1-4月，上汽紅巖是純?cè)鲩L(zhǎng)，徐工汽車(chē)增長(zhǎng)1195%，鄭州宇通增長(zhǎng)818%，三一汽車(chē)增長(zhǎng)3735%，漢馬科技增長(zhǎng)346%，北奔重汽增長(zhǎng)505%，智藍(lán)重卡增長(zhǎng)5325%，中國(guó)一汽增長(zhǎng)5340%，東風(fēng)汽車(chē)增長(zhǎng)378%，中聯(lián)重科漲幅最低，為104%。
牽引車(chē)成市場(chǎng)主流 換電牽引車(chē)占比超五成
在2022年1-4月，新能源重卡主要銷(xiāo)售車(chē)型為牽引車(chē)（包含半掛牽引車(chē)），共銷(xiāo)售3286輛，其中換電式純電動(dòng)牽引車(chē)1925輛，純電動(dòng)牽引車(chē)為1286輛，燃料電池牽引車(chē)為68輛，插電式混合動(dòng)力牽引車(chē)7輛。
自卸車(chē)銷(xiāo)售1520輛，其中換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)（包含自卸式垃圾車(chē)）為627輛，純電動(dòng)自卸汽車(chē)（不含換電式，包含自卸式垃圾車(chē)）為860輛，燃料電池自卸汽車(chē)為29輛，插電式混合動(dòng)力自卸汽車(chē)4輛。
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)售419輛，其中，純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)為304輛，換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)114輛，有一輛燃料電池混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。
在2022年1-4月的新能源重卡暢銷(xiāo)車(chē)型TOP10中，純電動(dòng)（不含換電）車(chē)型占四款，換電車(chē)型占六款；其中牽引車(chē)有七款，自卸車(chē)（含自卸式垃圾車(chē)）有三款。
4月份唐山穩(wěn)居第一 前十城市銷(xiāo)量差距大
在2022年4月份，銷(xiāo)量超過(guò)100輛的城市有2座，大部分城市的銷(xiāo)量在20輛以下。其中唐山市銷(xiāo)售201輛，占4月份總銷(xiāo)量的17.91%，成為城市銷(xiāo)量冠軍。
邯鄲市銷(xiāo)售118輛，位居第二；長(zhǎng)沙市銷(xiāo)售92輛，位居第三。
鄭州市銷(xiāo)售53輛，排第四；日照市銷(xiāo)售50輛，排第五；成都市銷(xiāo)售44輛，排第六；滄州市銷(xiāo)售42輛，排第七；石家莊市銷(xiāo)售41輛，排第八；深圳市和臨汾市各銷(xiāo)售37輛，并列排第九。
唐山市：在2022年4月份銷(xiāo)售201輛新能源重卡，主要車(chē)型為新能源牽引車(chē)（含半掛牽引車(chē)），共194輛，另新能源自卸車(chē)7輛。
邯鄲市：在2022年4月份銷(xiāo)售118輛新能源重卡，主要車(chē)型為新能源自卸車(chē)，共87輛，另新能源牽引車(chē)（含半掛牽引車(chē)）31輛。
長(zhǎng)沙市：在2022年4月份銷(xiāo)售92輛新能源重卡，主要車(chē)型為新能源攪拌車(chē)，共75輛，另新能源自卸車(chē)5輛，新能源牽引車(chē)4輛，新能源專(zhuān)用車(chē)（環(huán)衛(wèi)類(lèi)）8輛。
電池領(lǐng)域：磷酸鐵鋰是主流 寧德時(shí)代占比下降
據(jù)電車(chē)資源數(shù)據(jù)，在2022年1-4月新能源重卡配套電池，磷酸鐵鋰電池（包含與燃料電池搭配應(yīng)用）配套數(shù)量最多，高達(dá)5814輛，占比98.78%，其他電池類(lèi)型配套數(shù)量為72輛，占比1.22%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，超六成車(chē)型（63.37%）配套動(dòng)力電池的電池容量為281-283kWh之間。
在2022年1-4月，一共有30家電池企業(yè)為新能源重卡提供配套電池，其中，有14家動(dòng)力電池企業(yè)，16家燃料電池企業(yè)。在配套電池企業(yè)中，寧德時(shí)代配套5249輛（含選配車(chē)型），占比89.18%，占比下降，跌破90%大關(guān)，全部為磷酸鐵鋰電池，依然為新能源重卡電池領(lǐng)域的“王者”。
湖北億緯動(dòng)力有限公司為789輛新能源重卡配套磷酸鐵鋰電池（含選配車(chē)型）。比亞迪電池為107輛新能源重卡配套磷酸鐵鋰電池。
電機(jī)領(lǐng)域：十家電機(jī)企業(yè)配套超100輛 特百佳電機(jī)穩(wěn)居第一
在2022年1-4月的新能源重卡銷(xiāo)量中，配套的電機(jī)企業(yè)一共有28家。配套車(chē)型數(shù)量超過(guò)100輛的（含選配車(chē)型）有10家電機(jī)企業(yè)。其中，特百佳動(dòng)力配套數(shù)量超2000輛，高達(dá)2190輛（含選配車(chē)型），位居第一，蘇州綠控配套數(shù)量達(dá)到1939輛（含選配車(chē)型），位居第二。
小結(jié)
在重卡市場(chǎng)慘淡，行情低迷之時(shí)，新能源重卡迎難而上、不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，銷(xiāo)量持續(xù)上漲，增強(qiáng)了重卡行業(yè)的信心。
換電重卡持續(xù)火爆，主機(jī)廠(chǎng)、換電平臺(tái)、電池企業(yè)不斷投資布局換電重卡領(lǐng)域，將進(jìn)一步推動(dòng)換電重卡高速增長(zhǎng)。
2022年6月8-10日，由電車(chē)資源、成都新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦的“2022第五屆中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”將在四川成都舉行，10日特舉辦“第二屆中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)”專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，圍繞新能源重卡的市場(chǎng)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)、金融支持以及補(bǔ)能痛點(diǎn)展開(kāi)討論，以推動(dòng)新能源重卡高速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”做出貢獻(xiàn)。
