隨著國內(nèi)新能源市場,特別是純電動汽車細(xì)分市場的蓬勃發(fā)展,整體產(chǎn)品的產(chǎn)品力已經(jīng)得到了極大的提升。但盡管如此,還是有很多消費者對純電動汽車?yán)m(xù)航里程的問題有所顧慮,而這也成為了制約純電動汽車大規(guī)模發(fā)展應(yīng)用的主要詬病。為了更好地解決純電動車?yán)m(xù)航的問題,國內(nèi)電動汽車廠商主要有兩種發(fā)展路徑,一種是 “提升充電效率”,另一種則是“快速換電”。就目前來看,在充電效率上做文章的主機(jī)廠要占絕大多數(shù),而在快速換電領(lǐng)域的車企相對較少。那這兩種補能模式到底孰優(yōu)孰劣呢?
1、用戶更傾向于“充電”還是“換電”模式?
按照大部分國內(nèi)消費者的使用習(xí)慣,大部分人群已經(jīng)習(xí)慣了等待式的充電,一般當(dāng)車輛電池快要耗盡時,晚上回來給愛車補充一次電量,第二天電量也充滿了,還不會耽誤用車時間。所以,這在我們?nèi)粘I钪?,已?jīng)是再正常不過的事情了。另外,使用純電動車的人群活動范圍一般都比較固定,平時上班、逛商場的時間都是可以進(jìn)行充電,這樣完全可以滿足日常使用需求。
而對于換電,首先大部分車主會選擇換電的是因為電池是租來的,加上換電時間較短,更加可取。不過并不是所以電動車型都支持換電,所以大部分情況下,車主只能選擇充電。
2、“充電”和“換電”哪個更加便捷?
目前,常見的電動汽車充電模式分為:直流式和交流式充電兩種。其中,直流式充電也就是我們常說的快充,經(jīng)過這幾年充電技術(shù)不斷突破,直流快充已經(jīng)發(fā)展到了超級快充,速度已經(jīng)相當(dāng)快,充電幾分鐘就可以獲得上百公里的續(xù)航里程。而交流式就是我們?nèi)粘J褂玫碾妷?20V,在這種模式下,充電相對會慢很多,大概需要8-10小時。
而換電相較于充電速度就要快很多了,我們只需要開車前往就近的換電站,一般3-10分鐘左右就可以更換一塊滿電的電池。所以,在速度上相比二者還是有很大差異的。不過,前往換電站來回花費的時間以及排隊時間也需要計入其中,這樣比較的話,所花費的時間就很難定論了。
3、哪種方式電池使用壽命更長?
剛才已經(jīng)提到,純電動汽車充電分為快充(超充)和慢充兩種方式,其中,慢充模式因為充電電流較小,對電池的影響相對不算很大。而快充和超充其實屬于應(yīng)急補能方式,并不推薦經(jīng)常使用,長時間使用由于轉(zhuǎn)換電壓和電流都比較大,難免會對電池造成一定損傷,如果長期反復(fù)使用有可能會導(dǎo)致電池使用壽命降低。