作者: 王煥城
中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù),3月,我國動力電池銷量24.5GWh,同比增長175.3%。裝車量方面,3月我國動力電池裝車量21.4Gwh,同比上升138.0%;1-3月,我國動力電池累計裝車量51.3Gwh,同比累計上升120.7%。其中,三元電池裝車量累計21.4Gwh,占總裝車量41.6%,同比累計上升54.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計29.8Gwh,占總裝車量58.2%,同比累計上升217.9%。
東方證券認為,3月部分企業(yè)電動車銷量數(shù)據(jù)亮眼,新勢力環(huán)比大幅調整,傳統(tǒng)車企銷量跟上,多家企業(yè)3月新能源汽車銷量破萬,呈現(xiàn)較好的態(tài)勢。新能源汽車漲價和疫情的影響預計在5-6月份有所體現(xiàn),但在燃油車油價持續(xù)上漲和優(yōu)惠幅度持續(xù)收窄的負面作用下,預計汽車消費將轉向以電動車為主,比亞迪宣布停止燃油車生產就是最強的信號,看好下半年新能源汽車銷量持續(xù)回升。中游材料方面,市場對需求的擔憂比較大,但在目前板塊整體超跌或低估值下,認為22年新能源車銷量無論是500萬輛或是600萬輛,下半年都將迎來環(huán)比持續(xù)改善的階段,進而帶來板塊系統(tǒng)性機會,只是演繹的邏輯在不同銷量下會有所差異,目前板塊依舊優(yōu)選隔膜、三元正極、負極環(huán)節(jié)。
電池環(huán)節(jié)建議關注寧德時代、鵬輝能源;中游材料建議關注當升科技、容百科技、華友鈷業(yè)、恩捷股份。