數(shù)據(jù)顯示， 2020 年我國電動自行車需求量為 3815 萬輛，繼續(xù)保持增長態(tài)勢，目前國內(nèi)電動自行車保有量已超 3 億輛，日均騎行需求在 7 億次左右，電動自行車用戶日均充電次數(shù)近億次。在中國數(shù)億輛電動自行車的龐大規(guī)模前提下，安全問題已經(jīng)成為一個被重點關(guān)注的課題。
近幾年，電動自行車電池充電和使用所造成的火災(zāi)頻發(fā)，造成了很大的財產(chǎn)損失和嚴重的人員傷亡。僅去年全國就接報電動自行車及其電池故障引發(fā)的火災(zāi)近1. 8 萬起，死亡 57 人。
“針對此問題，常見的解決方案，是配套建設(shè)充電樁的方式。這種方式雖然可以避免室內(nèi)充電造成的人員傷亡，但無法完全滿足騎手、居民的補能需求，車輛電池品質(zhì)良莠不齊的問題還是無法得到解決。”
為此，通過“以換代充”解決電動自行車補能問題，就成為了一個高效、安全的途徑，可在即時配送和居民日常等高頻使用領(lǐng)域做重點推廣。
那么，什么是“以換代充”呢？其實早在去年，騎幻換電已經(jīng)在江蘇、浙江、廣州等區(qū)域落地了供電動自行車換電的充電柜， 3 秒就可以為電動車更換電池。電動車不用充電，直接更換電池，不僅輕松避免了室內(nèi)充電安全問題，還解決了困擾快遞、外賣等即時配送人員的續(xù)航難題，更保障了他們的行車安全。在這些區(qū)域，因騎幻換電安全便捷，耐用穩(wěn)定的特性，深受騎手歡迎。
王師傅是廈門市負責外賣配送的一名騎手，今年 37 歲，他告訴我們他從不覺得跑的單多會很辛苦，只怕?lián)尩絾诬囎記]電了。自從去年接觸到騎幻推出的換電業(yè)務(wù)并嘗試使用后，王師傅說他現(xiàn)在唯一擔心的就是搶不到足夠多的單，再也不用擔心電動車續(xù)航，大街小巷那都可以跑。
王師傅告訴我們，“以前沒接觸過換電的時候，用自己的電池，經(jīng)常是搶到單了車子電量卻用完了，有時充電位置不夠還要推回家充電，一來一去特別耽誤時間。而自從用了騎幻的電池，續(xù)航也不錯，換電也很方便，沒電了在附近找個站點換一個電池就可以，而且手機APP也會提醒最近的可以更換電池的站點，不會白跑一趟。”
在騎幻換電，像王師傅這樣的騎手下載一個騎幻APP，注冊租賃后，就可以開始換電。使用時，手機掃描電柜上的二維碼，柜子的空倉便會自動彈出倉門，放入空電電池，關(guān)閉艙門后，裝有滿電電池的倉門就是自動打開，取出新電池，關(guān)閉倉門后即可完成換電，再度出發(fā)。
另外，騎幻換電柜還具備煙感和溫感系統(tǒng)，可對每個倉內(nèi)的情況進行實時監(jiān)控。若出現(xiàn)電池熱失控，會立即發(fā)送報警信號，確保電池充電和使用過程的安全。騎幻的安芯系列電池，電芯材料也采用穩(wěn)定性更高的磷酸鐵鋰，安全性更高的軟包封裝形式，并成功經(jīng)受專業(yè)實驗室的低溫測試、穿刺、熱失控測試、過充測試、短路測試等測試實驗，結(jié)束后依舊保持穩(wěn)定放電，無任何泄露爆燃現(xiàn)象。
不僅如此，通過車電柜一體化的換電模式，騎幻換電還能夠真正確保電車整個使用過程的安全，實現(xiàn)防水抗摔、安全耐用的一流品質(zhì)，確保換電全流程的使用安全。
截至目前，騎幻換電已經(jīng)陸續(xù)在浙江、江蘇、廣州、天津、上海等 7 個省市鋪設(shè)站點。未來，騎幻換電將用更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)，為騎幻用戶提供安全便捷，耐用穩(wěn)定的換電體驗。
