一組數(shù)據(jù)
先來(lái)看一組數(shù)據(jù)吧：
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021，我國(guó)在新能源車銷量352.1萬(wàn)輛，跟2020年同期相比，增長(zhǎng)了1.6倍。
根據(jù)之前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源車的出現(xiàn)也不到10年的時(shí)間，2013年的銷量還是0,從2013年~2018年，新能源汽車從零銷量到年銷量125萬(wàn)，但是從18年到20年這三年的時(shí)間銷量處于停滯狀態(tài)，而且還有下滑的趨勢(shì)。
原因在哪里呢？因?yàn)閺?8年開(kāi)始，補(bǔ)貼收緊了，不管是造車還是你要買(mǎi)車，成本都更高。所以這三年的時(shí)間里新能源出現(xiàn)了一個(gè)低潮，不過(guò)到了2021年卻迎來(lái)了一個(gè)爆發(fā)期，同樣的政策環(huán)境，2021年銷量為何暴增呢？主要有四個(gè)方面的原因：
1、技術(shù)進(jìn)步，續(xù)航提升，充電換電的基礎(chǔ)設(shè)施增加了，用車成本降低了
2、更多人心智上開(kāi)始接受新能源車銷量，產(chǎn)生主動(dòng)的增長(zhǎng)了
3、傳統(tǒng)車企終于服從了電氣化這么一個(gè)不可逆的趨勢(shì)，都把產(chǎn)能向自己的新能源車傾斜，
所以傳統(tǒng)油產(chǎn)量就下降了，因此每個(gè)零件的生產(chǎn)成本就提高了，現(xiàn)在稍微門(mén)一點(diǎn)的油車，它的維修保養(yǎng)的費(fèi)用越來(lái)越高。
4、油價(jià)持續(xù)上漲，燃油車用車根本更高。還記得燃油價(jià)格的5元時(shí)代嗎？如今92號(hào)燃油價(jià)格已經(jīng)接近8元，價(jià)格上漲了近60%。
我的購(gòu)車
先來(lái)說(shuō)說(shuō)我的情況吧，四五年前，老婆換了工作，去了鄰近的縣級(jí)市上班，距離我家50公里，不得已十多萬(wàn)買(mǎi)了一輛燃油車，到現(xiàn)在跑了近10萬(wàn)公里了。
不得不說(shuō)，這輛小汽車真的是出了大力了，在這幾年之間，兒子和女兒相繼出生，去醫(yī)院做檢查、待產(chǎn)、出院回家、打疫苗、給孩子洗澡等等，全都靠著這輛汽車，讓她們母子母女可以風(fēng)雨無(wú)阻。
老婆的娘家也不在本地，距離300公里，有時(shí)候周末我們心血來(lái)潮也有可能帶著老婆和孩子回一趟娘家，這幾年，老婆平均每年都要回娘家3-4次。
過(guò)去，老婆的工作比較單一，幾乎不怎么加班，所以她可以按時(shí)上下班，有時(shí)候也可以和同事拼車，這樣在用車上就不那么緊張，不過(guò)最近老婆更換了崗位，加班就多了，這樣一輛車基本上都是老婆在開(kāi)，家里有些事情就轉(zhuǎn)不開(kāi)了。
老婆這些年每天來(lái)回100公里，她也很累，我也很心疼，再加上調(diào)整工作崗位之后，加班多了，更加不安全，于是我就狠狠心，咬咬牙，把我們現(xiàn)在住的房子賣了，然后在她上班的地方買(mǎi)了個(gè)新房子，讓她感受一下離單位近的感覺(jué)，不過(guò)我卻要每天往返100公里，不過(guò)我覺(jué)得我來(lái)回跑總比她跑要強(qiáng)很多吧？
盡管是這樣，我們家一輛車依然轉(zhuǎn)不開(kāi)，于是我們就產(chǎn)生了再買(mǎi)一輛車的想法。
以上是背景。
買(mǎi)燃油車還是新能源汽車？
盡管是置換房子，不過(guò)我們買(mǎi)的新房比之前的要大很多，價(jià)格自然也要貴很多，我們倆幾乎拿出了所有的繼續(xù)，再加上岳父岳母的贊助，房子加裝修基本上能夠，所以在買(mǎi)第二輛車的問(wèn)題上我糾結(jié)了很久。
糾結(jié)一、買(mǎi)新能源還是燃油車
在買(mǎi)新能源和燃油車的問(wèn)題上，我的確是糾結(jié)過(guò)，不過(guò)我糾結(jié)的時(shí)間不長(zhǎng)，買(mǎi)新能源應(yīng)該是我們兩口子能夠達(dá)成的一種共識(shí)。
——油價(jià)的持續(xù)上漲，老婆每天開(kāi)車100公里來(lái)回，每個(gè)月的油錢(qián)得將近2000元，再加上高速過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，每個(gè)月的花費(fèi)將近2500元，一個(gè)月的工資要去掉很大一部分。
——買(mǎi)第二輛車是剛需，也就是說(shuō)無(wú)論如何都要買(mǎi)第二輛，如果買(mǎi)了燃油車，那么每個(gè)月花費(fèi)在油上的價(jià)格可能會(huì)更高，如果買(mǎi)新能源車，那么每個(gè)月就可以把2000多的油費(fèi)省下來(lái)。所以在剛需的情況下，第二輛車選擇新能源應(yīng)該是省錢(qián)的一種做法，相信這是很多家庭目前也在考慮的一件事情。
老婆的一個(gè)同事也是這樣的情況，從家到學(xué)校距離是30公里，每天開(kāi)車往返，開(kāi)了大概3-4個(gè)月，每個(gè)月油費(fèi)1000多，終于是熬不住了，果斷換了一輛新能源。
所以我們倆很快形成了一種共識(shí)，在購(gòu)買(mǎi)第二輛車是剛需的情況下，自然是新能源更省一些。
糾結(jié)二、買(mǎi)哪一個(gè)類型的新能源
在確定買(mǎi)新能源之后，下面就是確定到底要買(mǎi)哪一款了，說(shuō)實(shí)話，新能源汽車的現(xiàn)狀有些讓人摸不透，價(jià)格在不斷上調(diào)，1月份和2月份的價(jià)格要差幾千元，有些品牌的價(jià)格漲幅甚至超過(guò)了2-3萬(wàn)元。
原本打算想省錢(qián)，所以買(mǎi)一輛5萬(wàn)以內(nèi)甚至是5萬(wàn)左右的車開(kāi)開(kāi)，我有幾個(gè)同事買(mǎi)的車價(jià)格也差不多在5-6萬(wàn)，可是當(dāng)我真的去汽車市場(chǎng)選車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)5-6萬(wàn)真的成為了過(guò)去時(shí)，即便是有這個(gè)價(jià)位的車，基本上都是“有價(jià)無(wú)市”，銷售告訴你等2-3個(gè)月那是時(shí)間短的，一般都要等5-6個(gè)月。
因?yàn)槲壹覄傎I(mǎi)了房子要裝修，所以我需要現(xiàn)車，沒(méi)有辦法去等5-6個(gè)月，所以看了好久，糾結(jié)了好久，最終還是買(mǎi)了一款我認(rèn)為比較滿意的現(xiàn)車，價(jià)格不到10萬(wàn)。
新能源車糾結(jié)的是什么？
新能源車的問(wèn)題：
說(shuō)實(shí)話，這些天也研究了很多的新能源車，包括配置，評(píng)價(jià)等等，對(duì)新能源車的現(xiàn)狀也有一定的了解，為什么現(xiàn)在還是有很多人比較抵觸新能源車呢？我想大概有以下幾個(gè)方面：
1、新能源充電麻煩，快充還需要30分鐘，加油只需要幾分鐘。相信這是很多人對(duì)新能源存在看法的一個(gè)重要的原因，很多網(wǎng)友說(shuō)的比較多的就是，新能源即便是快充也需要半個(gè)小時(shí)，加油幾分鐘就可以，所以如果有著急的話，新能源可能真的要消磨掉你的耐心。
2、新能源車?yán)m(xù)航是個(gè)問(wèn)題，總感覺(jué)不如燃油車跑的里程多。新能源的續(xù)航問(wèn)題，一直都是槽點(diǎn)，如今10萬(wàn)元以內(nèi)的新能源電動(dòng)車基本上找不到續(xù)航500的，基本上都在300-400左右，燃油車一箱油的續(xù)航可能在500-600之間。如果想要高續(xù)航的新能源電動(dòng)車，它的價(jià)格肯呢個(gè)要高很多。
3、新能源車?yán)m(xù)航不確定，燃油車?yán)m(xù)航比較實(shí)，心里有底。新能源標(biāo)注的續(xù)航和實(shí)際的續(xù)航可能并不一致，你開(kāi)新能源，可能你不知道他還能續(xù)航多少，但是燃油車的問(wèn)題就沒(méi)有這么嚴(yán)重，加滿一箱油，顯示續(xù)航600，可能就真的可以跑到600，即便是油表亮了，能跑多少公里你心里也大概有數(shù)。
4、新能源車不適合開(kāi)長(zhǎng)途，燃油車說(shuō)走就走，不需要考慮那么多。如果是在市區(qū)開(kāi)，新能源的問(wèn)題不會(huì)暴露，但是如果開(kāi)長(zhǎng)途，新能源的問(wèn)題可能真的是暴露無(wú)遺。很多人可能會(huì)有這樣的想法，如果是上高速跑長(zhǎng)途，燃油車可以說(shuō)走就走，但是新能源電動(dòng)車，那就要衡量一下了，需要跑多遠(yuǎn)，有沒(méi)有充電樁等等。
燃油車可以說(shuō)適合各種情況，但是新能源卻不行，對(duì)于很多經(jīng)常跑高速，跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，新能源電動(dòng)車就不會(huì)是好的選擇。
5、新能源電動(dòng)車冬天續(xù)航嚴(yán)重縮水。新能源電動(dòng)車在冬天，或者是開(kāi)暖氣和冷氣的時(shí)候，消耗的電量比較大，續(xù)航里程可能會(huì)嚴(yán)重縮水。
6、新能源汽車的保值情況，電池的耐久度。相信很多人都有過(guò)騎兩輪電動(dòng)車的經(jīng)歷，兩輪電動(dòng)車的一個(gè)問(wèn)題就是電池的耐久度，一輛嶄新的電動(dòng)車一開(kāi)始可以行駛的里程比較多，但是2年或者3年之后，電動(dòng)車的續(xù)航里程就嚴(yán)重縮水。很多人對(duì)新能源汽車或許也有同樣的考量和質(zhì)疑。
總之一句話就是，對(duì)續(xù)航的不信任以及對(duì)電池耐久度的不確定性。
我為什么不聽(tīng)朋友的勸告？
朋友知道我要買(mǎi)新能源電動(dòng)車，斬釘截鐵的告訴我買(mǎi)了一定后悔，不過(guò)我為什么沒(méi)有聽(tīng)從他的建議？
其實(shí)主要的原因是用車成本不同。同事他們夫妻倆工作地點(diǎn)都在本市，即便是兩個(gè)人都駕駛?cè)加蛙?，一個(gè)月的用車成本也不過(guò)幾百塊，所以他們可以毫無(wú)后顧之憂的擁有兩輛燃油車。
他的用車成本占到工資很少一部分比例。
但是我卻不行，我們倆工作的地點(diǎn)都比較遠(yuǎn)，目前我老婆一個(gè)人的用車成本在2000元左右，加上我一個(gè)月會(huì)超過(guò)3000元，這就占了我們每個(gè)月收入非常大的比例，顯然是不合適的。
所以無(wú)論朋友怎么勸說(shuō)，他依然打動(dòng)不了我。
新能源汽車會(huì)逐漸的改變?nèi)藗兊目捶?/h3>
過(guò)去，可能真的是談新能源色變，對(duì)新能源始終有著非常不好的印象，對(duì)新能源汽車也是非常的不信任，不過(guò)電氣化始終是一個(gè)趨勢(shì)，相信未來(lái)幾年，新能源汽車的進(jìn)步，會(huì)逐漸的改變?nèi)藗儗?duì)新能源的看法。
其實(shí)現(xiàn)在新能源技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，尤其是以國(guó)產(chǎn)車為主的一些品牌，他們?cè)谛履茉捶矫孀隽撕芏嗟呐?，也逐漸的得到了車主們的認(rèn)可和信賴。
我相信，以后新能源汽車一定會(huì)越來(lái)越好，雖然說(shuō)不會(huì)完全取代燃油車，不過(guò)新能源汽車一定會(huì)在汽車市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越大的份額，也會(huì)逐漸贏得車主們的青睞。
