點評:續(xù)航里程焦慮是制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙,“車電分離”的換電模式,相較充電能更高效緩解“續(xù)航焦慮”等問題。機構研報指出,新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長將催生充換電行業(yè)加速發(fā)展。在資本、主機廠、政策等的推動下,預計換電模式在部分高端乘用車和運營類車輛的應用推廣將明顯加速。
盛弘股份(300693)是專業(yè)的充電設備制造商,擁有直流樁、交流樁、交直流混合一體樁全系列的充、換電產(chǎn)品及服務。
山東威達(002026)蔚來的第二代換電站均由公司控股孫公司昆山斯沃普智能裝備有限公司提供。
◆國家發(fā)改委等部門發(fā)布關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見。意見提出,對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵地方建立與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準,進一步向優(yōu)質(zhì)場站傾斜。鼓勵地方加強大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類設施的補貼力度,促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。