餓了么公布換電服務(wù)專利

發(fā)布日期:2022-04-12

核心提示:據(jù)企查查App顯示,4月8日,拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司公布了一種用于換電服務(wù)的處理方法及裝置專利。摘要顯示,該專利獲得
 據(jù)企查查App顯示,4月8日,拉扎斯網(wǎng)絡(luò)科技(上海)有限公司公布了“一種用于換電服務(wù)的處理方法及裝置”專利。

摘要顯示,該專利獲得并顯示待選換電服務(wù)方的信息、用戶位置的地圖數(shù)據(jù),檢測到用戶在待選換電服務(wù)方中選擇當(dāng)前換電服務(wù)方后,根據(jù)用戶位置獲得換電站信息,并在對應(yīng)的地圖界面中顯示換電站。采用所述方法,解決了如何向用戶提供換電服務(wù)方的信息問題,以便用戶快速做出選擇換電服務(wù)的決策。


“車電分離”的換電模式,相較充電能更高效緩解“續(xù)航焦慮”等問題。

機(jī)構(gòu)研報指出,新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長將催生充換電行業(yè)加速發(fā)展。在資本、主機(jī)廠、政策等的推動下,預(yù)計換電模式在部分高端乘用車和運營類車輛的應(yīng)用推廣將明顯加速。

中國政府一直支持在國內(nèi)推出換電站,中國工業(yè)和信息化部(MIIT)去年發(fā)布了全球汽車行業(yè)第一個電池交換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),旨在鼓勵更廣泛地采用這一做法。

但由于這種模式的電池設(shè)計更復(fù)雜,建設(shè)換電站的成本也比充電樁更高。

據(jù)較早布局換電模式的蔚來提供的數(shù)據(jù)顯示,在中國建造每個電池?fù)Q電站的成本為77.2萬美元,包括電池和場地租賃,相比之下,建造一個電池充電站的成本則為30.9萬美元。

 
 
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