小鵬G9800V高壓平臺(tái)遭質(zhì)疑,在普通充電樁上還能有優(yōu)勢(shì)?

發(fā)布日期:2022-09-03

核心提示:新能源汽車發(fā)展至今,里程焦慮一直都被視為新能源車必過的坎。這些年,隨著技術(shù) 提升,新能源車?yán)m(xù)航里程越來越長(zhǎng),充電樁布局越
 新能源汽車發(fā)展至今,“里程焦慮”一直都被視為新能源車“必過的坎”。
 
這些年,隨著技術(shù) 提升,新能源車?yán)m(xù)航里程越來越長(zhǎng),充電樁布局越來越廣,充電效率越來越高,很大程度上緩解了痛點(diǎn)。
 
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8月,小鵬G9作為一款全新旗艦車型,開啟預(yù)訂即火爆,其中“充電5分鐘,續(xù)航200公里”的產(chǎn)品亮點(diǎn)引起了極高的熱度。
 
要知道,汽車的續(xù)航和補(bǔ)能一直是消費(fèi)者的顧慮之一,小鵬G9作為國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車,配合S4超快充樁,將電動(dòng)車的補(bǔ)能效率提升到全新的高度,在一定程度上緩解用戶的焦慮。
 
與此同時(shí),受車樁協(xié)同的因素影響,也讓不少消費(fèi)者心存疑慮:如果沒有S4超快充樁,那么800V平臺(tái)就沒有意義了?800V平臺(tái)在普通充電樁還有沒有用?
 
 
 
我們要知道,從宏觀角度,補(bǔ)能速度受到電量,充電樁的電壓以及電流的影響,不同的條件下,會(huì)呈現(xiàn)不同的效果。
 
事實(shí)上,據(jù)有關(guān)媒體的測(cè)試來看,在差不多同等電量的情況下,使用1000V/180kw的第三方的快充樁下,G9的充電效率依舊非??焖?,甚至超越了行業(yè)標(biāo)桿的特斯拉。
 
 
 
因?yàn)?,第三方快充樁最高支?80kw的功率,所以即便普通版的小鵬G9最高功率可達(dá)300kw,特斯拉 Model Y(參數(shù)丨圖片) 最高250kw的優(yōu)勢(shì),兩者的最高功率也僅支持180kw,同時(shí)由于是1000V的高電壓,出自800V平臺(tái)的G9在充電效率上會(huì)更高。
 
因此,即便在高速沿線或者充電樁有限的情況下,小鵬G9的800V平臺(tái)也可以最大化的發(fā)揮第三方充電樁的效率,當(dāng)然,能配合小鵬自建的S4超快充樁,充電效率會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。
 
 
 
值得一提的是,據(jù)小鵬官方消息稱,明年計(jì)劃在全國(guó)重點(diǎn)城市和核心高速沿線完成S4站超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋,而在鋪設(shè)初期,將會(huì)率先在G9訂單前十的城市開始鋪設(shè)這個(gè)800V的超充樁,到2025年,有望再建設(shè)2000個(gè)自建超快充站,你們覺得會(huì)有哪些城市呢?
 

 
 
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