郭水保:《極速液冷超充時代的機遇與挑戰(zhàn)》

發(fā)布日期:2024-08-27

核心提示:5月22-24日,由充電樁網(wǎng)、充換電百人會、光儲充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國國際充電樁及換電站展覽會、2024第十屆中國國
5月22-24日,由充電樁網(wǎng)、充換電百人會、光儲充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國國際充電樁及換電站展覽會、2024第十屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會在上海汽車會展中心盛大舉辦。
 
本屆大會以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題,集“展覽展示+主論壇+11場分論壇+新品發(fā)布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓,匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層,一同見證充換電產(chǎn)業(yè)的無限機遇,共話充換電產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展之路。
 
上海速記稿固定圖

5月23日,威睿電動汽車技術(shù)(寧波)有限公司汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理、杭州極電電子科技有限公司負責人、極氪汽車充電業(yè)務總監(jiān) 郭水保以《極速液冷超充時代的機遇與挑戰(zhàn)》為主題進行演講。
 
演講整理
 
 
郭水保介紹道,威睿從新能源三電零部件起家,涵蓋動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域,后逐步拓展進入充電樁行業(yè)。公司研發(fā)團隊已有十多年歷程,擁有八百余項專利和三千人的研發(fā)團隊。
 
2021年,威睿推出了首個360kW超充平臺,成為國內(nèi)除了特斯拉外,首家全液冷模塊和槍線技術(shù)的應用者。隨后,2022年推出600kW產(chǎn)品,目標是在五分鐘內(nèi)充電300公里。2023年,威睿推出800kW的第三代充電樁產(chǎn)品,進一步提升充電效率。
 
他指出,在開發(fā)過程中,威睿借鑒了汽車熱管理技術(shù),確保充電樁具備與汽車相同的品質(zhì),以減少維護需求。
 
值得關(guān)注的是,第三代800kW充電樁作為本次展會的重磅產(chǎn)品,其功率達到800千瓦,最大電流800A,電壓1000V,能夠在整站內(nèi)實現(xiàn)功率柔性共享。
 
微電網(wǎng)方面,他指出,若將大功率直接應用于電網(wǎng),會對電網(wǎng)產(chǎn)生巨大沖擊。因此,威睿在新型能源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域提出了局域充電網(wǎng)的理念。根據(jù)工廠和單位每天不同的用電負荷,設備進行靈活調(diào)整,將員工的車輛接入局部電網(wǎng)。
 
目前,這一系統(tǒng)在寧波和杭州的工廠中已全面改造完成。在這一領(lǐng)域的應用中,威睿不僅考慮到電網(wǎng)的回饋,同時將每個充電站作為小型能源載體。每個充電站都有一個能源指標,當能源不足時,會有一個小型儲能電池組提供補充。
 
他強調(diào),充電樁行業(yè)的發(fā)展不能僅依賴于單一產(chǎn)品,而是需要綜合解決方案。起初,威睿在開發(fā)充電樁產(chǎn)品時,充電樁只是一個載體。后來發(fā)現(xiàn),行業(yè)需要完整的解決方案。通過與汽車行業(yè)協(xié)會合作,分析車主的運行軌跡和充電習慣,威睿針對不同城市和區(qū)域進行有針對性的站點布局,其充電樁產(chǎn)品背后包含整套勘測、規(guī)劃和充電平臺,最終以交鑰匙工程的形式交付給業(yè)主方。
 
作為吉利集團旗下企業(yè),威睿在充電樁領(lǐng)域不斷探索。他認為,兩年內(nèi)充電樁行業(yè)的發(fā)展會迎來更快的裂變速度。
 
郭水??偨Y(jié)道,充電樁行業(yè)的快速發(fā)展,將推動新能源汽車的普及和用戶使用習慣的改變。威睿能源將積極響應新能源政策,推動充電基礎設施建設完善,為客戶提供更加安全和綠色的充電體驗。

 
 
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