電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受歡迎了，截止今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，而且增幅絲毫不減，明年底保有量有望沖擊2000萬(wàn)輛。
不過(guò)，仍有許多消費(fèi)者猶豫是否要換電動(dòng)汽車(chē)，主要是補(bǔ)能太耗時(shí)間。一般汽油車(chē)，從開(kāi)進(jìn)加油站到開(kāi)出不過(guò)10分鐘時(shí)間，而電動(dòng)汽車(chē)即便是在快充樁上也往往需要1個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。
而在美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)秋季會(huì)議上，有團(tuán)隊(duì)宣布設(shè)計(jì)了一種超快充電方法，可在10分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)為不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)電池供電而不會(huì)造成傷害，這個(gè)速度堪比加油。
美國(guó)愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究團(tuán)隊(duì)使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)整合充電數(shù)據(jù)來(lái)創(chuàng)建獨(dú)特的充電協(xié)議。通過(guò)輸入許多鋰離子電池在充電和放電循環(huán)期間的狀況信息，科學(xué)家們訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)分析來(lái)預(yù)測(cè)電池壽命以及不同設(shè)計(jì)最終會(huì)失敗的方式，并總結(jié)優(yōu)化。
研究結(jié)果顯示，新方法在短時(shí)間內(nèi)顯著增加了進(jìn)入電池的能量，電池在10分鐘內(nèi)充電到90%以上，且沒(méi)有鋰電鍍或陰極開(kāi)裂。
研究人員表示，他們的最終目標(biāo)是讓電動(dòng)汽車(chē)能夠“告訴”充電站如何快速安全地為其特定電池供電。
不過(guò)，仍有許多消費(fèi)者猶豫是否要換電動(dòng)汽車(chē)，主要是補(bǔ)能太耗時(shí)間。一般汽油車(chē)，從開(kāi)進(jìn)加油站到開(kāi)出不過(guò)10分鐘時(shí)間，而電動(dòng)汽車(chē)即便是在快充樁上也往往需要1個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)。
而在美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)秋季會(huì)議上，有團(tuán)隊(duì)宣布設(shè)計(jì)了一種超快充電方法，可在10分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)為不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)電池供電而不會(huì)造成傷害，這個(gè)速度堪比加油。
美國(guó)愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究團(tuán)隊(duì)使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)整合充電數(shù)據(jù)來(lái)創(chuàng)建獨(dú)特的充電協(xié)議。通過(guò)輸入許多鋰離子電池在充電和放電循環(huán)期間的狀況信息，科學(xué)家們訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)分析來(lái)預(yù)測(cè)電池壽命以及不同設(shè)計(jì)最終會(huì)失敗的方式，并總結(jié)優(yōu)化。
研究結(jié)果顯示，新方法在短時(shí)間內(nèi)顯著增加了進(jìn)入電池的能量，電池在10分鐘內(nèi)充電到90%以上，且沒(méi)有鋰電鍍或陰極開(kāi)裂。
研究人員表示，他們的最終目標(biāo)是讓電動(dòng)汽車(chē)能夠“告訴”充電站如何快速安全地為其特定電池供電。
