華為 “攪動(dòng)”充電樁格局

發(fā)布日期:2023-11-30

核心提示:華為余承東昨日宣布華為600KW全液冷超級(jí)快充將部署超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。消息放出今天二級(jí)市場(chǎng)直接被引爆,液冷槍龍頭永貴電器迅速漲停。
華為余承東昨日宣布“華為600KW全液冷超級(jí)快充將部署超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。”消息放出今天二級(jí)市場(chǎng)直接被引爆,液冷槍龍頭永貴電器迅速漲停。

過(guò)去“充電比加油快”還是夢(mèng)想,今年國(guó)慶節(jié)華為讓市場(chǎng)看到了夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的可能性,如今,華為再次用行動(dòng)告訴市場(chǎng),明年,夢(mèng)想即將變成現(xiàn)實(shí)。



華為液冷超充再加速,補(bǔ)能困擾將很快解決

11月28日,華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),余承東表示:“鴻蒙智行充電服務(wù)接入全國(guó)340個(gè)城市,4500個(gè)高速充電站,70萬(wàn)個(gè)公共充電槍?zhuān)A(yù)測(cè)到2024年底,華為600KW全液冷超級(jí)快充將部署超過(guò)10萬(wàn)個(gè)。”

據(jù)悉,華為液冷超充方案采用充電堆形式,能根據(jù)新能源車(chē)充電需求實(shí)現(xiàn)功率最優(yōu)分配,為充電站帶來(lái)更高的效率和收益。

華為液冷超充布局超10萬(wàn)是什么概念?

目前華為建成的充電場(chǎng)站有300多個(gè),部分專(zhuān)家10月表示明年華為規(guī)劃3-4萬(wàn)個(gè)充電堆,而本次直接發(fā)布會(huì)宣布目標(biāo)是10萬(wàn)個(gè),比此前估計(jì)的上限還要再翻倍,大超市場(chǎng)預(yù)期。

目前,600KW單樁的價(jià)值超過(guò)30萬(wàn)元,這意味著整個(gè)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求達(dá)到驚人的300億。若每個(gè)充電堆配備兩個(gè)液冷充電槍?zhuān)瑢⑿?0萬(wàn)個(gè)充電槍。

華為液冷超充技術(shù)因其“一秒一公里,一杯咖啡滿(mǎn)電出發(fā)”的高效性而受到關(guān)注。近期,華為再次強(qiáng)調(diào)其量產(chǎn)目標(biāo),這將進(jìn)一步加速充電行業(yè)的發(fā)展,使得電動(dòng)車(chē)充電速度有望大幅縮小與傳統(tǒng)加油速度差距。

華為液冷超充優(yōu)勢(shì)有哪些?

華為的液冷超充技術(shù),在超充領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)。相較于國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)普遍采用的風(fēng)冷技術(shù),華為的液冷技術(shù)在降溫效果上更為顯著。例如,風(fēng)冷類(lèi)似于用風(fēng)扇降溫,而液冷則像是用冷水洗澡般的高效降溫方式。

華為的全液冷超充樁最大輸出功率達(dá)600KW,最大電流為600A,是市場(chǎng)上功率最高的充電樁之一。其適用性也非常廣泛,兼容包括特斯拉、小鵬在內(nèi)的各類(lèi)乘用車(chē)和商用車(chē),無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口車(chē)型。

考慮到新能源汽車(chē)的當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r,特別是在歐美市場(chǎng),新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度相對(duì)較慢。其中一個(gè)重要原因是充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足。在這種背景下,如果華為的液冷超充技術(shù)能夠大規(guī)模推廣,將顯著縮短充電時(shí)間,可能會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)新能源車(chē)的普及。

華為明年計(jì)劃布局全液冷超充10萬(wàn)個(gè),若能順利實(shí)施,將標(biāo)志著大功率快充技術(shù)的大規(guī)模普及。即使達(dá)不到10萬(wàn)的目標(biāo),至少可以預(yù)見(jiàn)超充技術(shù)的進(jìn)展會(huì)超出市場(chǎng)預(yù)期,有望結(jié)束補(bǔ)能焦慮的時(shí)代。

供應(yīng)鏈公司或迎來(lái)業(yè)績(jī)彈性

液冷超充技術(shù)的普及預(yù)示著充電槍行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

由于傳統(tǒng)風(fēng)冷充電槍在處理大功率充電時(shí)容易發(fā)熱,對(duì)高效能的液冷技術(shù)需求隨之增長(zhǎng)。這意味著適用于高功率、大電流的液冷充電槍將成為市場(chǎng)新寵。

目前,國(guó)內(nèi)在充電槍領(lǐng)域的主要上市公司包括永貴電器、中航光電、沃爾核材等。其中,永貴電器作為華為液冷超充的核心供應(yīng)商,其市場(chǎng)地位尤為突出。永貴電器不僅為華為的問(wèn)界提供了包括高壓連接器、線(xiàn)束、充電座在內(nèi)的多種產(chǎn)品,更重要的是,它提供的大功率液冷充電槍是其核心產(chǎn)品。

今年5月30日永貴電器已披露公告表示,全資子公司四川永貴科技有限公司的液冷歐標(biāo)直流充電槍?zhuān)ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng):液冷CCS2充電槍?zhuān)┩ㄟ^(guò)CE、CB、TÜV認(rèn)證,所認(rèn)證液冷CCS2充電槍電流規(guī)格為500A、電壓規(guī)格為1000V,支持最大充電電流為600A,可實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)600KW補(bǔ)能。

不過(guò),永貴電器今年前三季度卻依然業(yè)績(jī)低迷。營(yíng)收和凈利潤(rùn)紛紛下滑,2023年前三季度營(yíng)收10.11億元,同比下降3.40%;歸母凈利潤(rùn)0.90億元,同比下降23.52%;單Q3實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.32億元,同比下降9.75%,環(huán)比下降7.76%;歸母凈利潤(rùn)0.21億元,同比下降42.11%,環(huán)比下降38.28%。

毛利率方面,今年前三季度更是創(chuàng)歷史新低,且趨勢(shì)也在逐年走低。核心原因是軌道非連接器的需求放緩導(dǎo)致收入和利潤(rùn)下降。充電槍業(yè)務(wù)單季營(yíng)收并無(wú)下滑。


從歷史表現(xiàn)來(lái)看,公司盈利能力并不強(qiáng),毛利率逐年下滑。

當(dāng)前快充時(shí)代為相關(guān)企業(yè)提供了極佳的發(fā)展機(jī)遇,其中液冷技術(shù)的廣泛應(yīng)用尤為重要。對(duì)于已進(jìn)入華為液冷超充供應(yīng)鏈的公司來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要助力。

華為液冷超充技術(shù)的推廣不僅利好液冷槍制造商,還將帶動(dòng)整個(gè)液冷技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。其中,液冷溫控、液冷模塊磁性器件和液冷線(xiàn)纜等環(huán)節(jié)的企業(yè)將直接受益。例如,液冷溫控領(lǐng)域的主要供應(yīng)商英維克、磁性器件的供應(yīng)商京泉華和可立克等都有望借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的顯著增長(zhǎng)。

總結(jié)

簡(jiǎn)而言之,盡管快充和超充市場(chǎng)討論已久,但華為國(guó)慶節(jié)提出的“一秒一公里”快充技術(shù)和隨后宣布的量產(chǎn)目標(biāo)表明,快充技術(shù)的市場(chǎng)放量已成定局。這不僅為華為產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商帶來(lái)顯著利好,也將助推整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張和發(fā)展。 

 
 
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