隨著大環(huán)境以及經(jīng)濟的不斷好轉(zhuǎn),新能源賽道發(fā)展得愈發(fā)成熟,此前換電技術(shù)可謂是十分新奇,大多服務于市區(qū)。不過隨著基礎設施不斷完善,現(xiàn)在,高速上也有了換電站,而且還是重卡的換電站,首站在四川已正式開啟。
值得我們注意的是,協(xié)鑫也宣布其換電技術(shù)已適應極寒地區(qū),未來東北和新疆北部的新能源汽車推廣再不會“怕冷畏寒”。這一消息曝出,無疑是給市場帶來了較高的熱議。
當然,除了協(xié)鑫能科傳來好消息外,以蔚來等為代表的新能源汽車廠商、以寧德時代為代表的動力電池廠商、以及以奧動新能源為代表的第三方換電運營商等專注于“換電”的企業(yè)都傳來了關(guān)于“換電”新發(fā)展的好消息,接下來,我們一起來探究一下。
協(xié)鑫能科:極寒地區(qū)重卡換電技術(shù)已具備全面商用條件,且與東風風神推出聯(lián)名款換電車
2月13日,根據(jù)協(xié)鑫能科官微消息,協(xié)鑫電港的極寒換電解決方案已在新疆石河子市完成冬季高寒環(huán)境下驗證與應用,具備全面商用條件。另外,首批站點將在新疆、內(nèi)蒙古、山西、河北等地陸續(xù)投運。
一直以來,不管是北方地區(qū)還是極寒地區(qū)都被視為電動汽車“禁區(qū)”,不過隨著技術(shù)的不斷進步,此前眾多車企已經(jīng)解決了電動車“北方生存難”的問題,如今,協(xié)鑫能科更是解決了極寒地區(qū)的重卡換電技術(shù),未來東北和新疆北部的新能源汽車推廣再不會“怕冷畏寒”。
2月15日,小編從相關(guān)處獲得信息,東風風神與協(xié)鑫能科聯(lián)名款換電車首次亮相杭州。雙方力爭在杭州城區(qū)盡快形成8分鐘換電服務圈,助力浙江公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點工作。對于用戶們來講,無疑好消息,以后出行換電會更加便捷。
蔚來能源:與江蘇高速能源就充換電設施建設簽署協(xié)議
2月12日,小編從相關(guān)處獲得信息,NIO Power與江蘇高速公路能源發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,依托江蘇高能所轄78對服務區(qū),共同開展高速充換電設施建設,為用戶提供更加便捷的高速加電體驗。
另外,蔚來在2月19日宣布,截至當日,蔚來已累計在長三角地區(qū)布局100座高速換電站。
全國首條高速公路充換電走廊將全線打通
2月9日,在蜀道集團成渝電走廊充換電重卡項目首發(fā)儀式上,項目首批3個充換電站——成渝高速資中停車區(qū)充換電站(兩側(cè)停車區(qū)各1個)以及成都龍泉民生物流園充換電站正式投運。
此次的全國首條高速公路充換電走廊首批充換電站的投運,意味著成渝間汽車物流經(jīng)高速公路運輸,新能源汽車的“充換電難”問題已被解決,而這一舉措更是進一步推進了降本增效以及節(jié)能降耗。為其他地區(qū)高速公路的物流運輸“充換電難”的問題更是提供了解決模版。
汽車網(wǎng)評:隨著大環(huán)境以及經(jīng)濟的不斷好轉(zhuǎn),如今的換電技術(shù)已駛?cè)肟燔嚨?,各方的博弈正在繼續(xù),換電行業(yè)也因此而實現(xiàn)了更大的發(fā)展??梢灶A見的是,未來的換電技術(shù)將更加成熟,也將更加便捷。