9月27-28日,由充換電百人會(huì)、中國(guó)充電樁網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電聯(lián)合主辦,上海賀勵(lì)展覽有限公司、上海賀勵(lì)商務(wù)咨詢有限公司承辦的2022第八屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)(簡(jiǎn)稱:金磚充換電論壇)在常州香格里拉大酒店順利召開。本屆大會(huì)設(shè)置“論壇峰會(huì)+展覽展示”,以“創(chuàng)新協(xié)同驅(qū)動(dòng),低碳高效發(fā)展”為主題,通過話題設(shè)置,引發(fā)討論,倡導(dǎo)和引領(lǐng)充換電及電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展思路及策略。引爆業(yè)內(nèi)對(duì)“充換電”的關(guān)注,解讀最新充換電發(fā)展困惑,詮釋機(jī)遇及發(fā)展方向。
演講實(shí)錄
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高線上出席論壇并發(fā)表致辭演講。
以下為演講實(shí)錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓:大家好!首先,我衷心祝賀第八屆中國(guó)國(guó)際充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨金磚充換電論壇,在常州隆重舉行。疫情原因,我不能來到現(xiàn)場(chǎng)與大家面對(duì)面交流,在此通過視頻,對(duì)各位充換電行業(yè)的來賓、各位老朋友,表示問候!
大家知道,我們這兩年中國(guó)電動(dòng)汽車呈現(xiàn)飛速發(fā)展的大好局面,由于疫情電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,給我們充換電行業(yè)也帶來了新的挑戰(zhàn)、新的機(jī)遇,充換電技術(shù)也呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)。
首先,我們?cè)诳斐洹⒙?,以及換電等各個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)都不適應(yīng)。在中電聯(lián)的牽頭下,中國(guó)主導(dǎo)的第一個(gè)國(guó)際的超級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,這是我們?nèi)袠I(yè)的一件大事,我希望大家能夠共同努力,來落實(shí)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
其次,我想表達(dá)的是,我們?cè)诼漕I(lǐng)域、快充領(lǐng)域和換電領(lǐng)域,都呈現(xiàn)一系列的技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。首先在慢充領(lǐng)域,我們還不能適應(yīng)電動(dòng)汽車快速發(fā)展和數(shù)量急劇增加給充電帶來的挑戰(zhàn)。按照新的超級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn),我們首先要解決的是慢充的有序充電問題,來緩解電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊。下一步,我們還會(huì)進(jìn)一步地發(fā)展車網(wǎng)互動(dòng)雙向充電、V2G、V2X等各種新的技術(shù)。比如說,我們現(xiàn)在要進(jìn)一步地拓展相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用落地,尤其是在一些電動(dòng)汽車保有量非常大的城市,比如北京、深圳,現(xiàn)在都在醞釀?dòng)行虺潆姾蚔2G的市場(chǎng),這給充換電行業(yè)帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇和技術(shù)升級(jí)的潛力。
第二方面,車主對(duì)快充的需求在急劇增加。整車廠都在布局快充的服務(wù),為此也給我們充換電行業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。比如現(xiàn)在350千瓦的充電標(biāo)準(zhǔn)在超級(jí)充電中間已經(jīng)定義。下面,我們要利用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)把350千瓦的充電技術(shù)盡快普及和應(yīng)用。有了350千瓦的充電技術(shù),我們就可以使電動(dòng)汽車的車主,能夠在比如5分鐘充滿200公里的里程,這樣可以真正緩解里程焦慮。在這個(gè)方面,近期行業(yè)里面的領(lǐng)先企業(yè)都已經(jīng)開發(fā)出了一系列的先進(jìn)技術(shù),甚至包括在北方地區(qū)除了快充之外,還有相結(jié)合的快速加熱。為了實(shí)現(xiàn)北方的低溫的快速充電,我們必須實(shí)現(xiàn)快速加熱,這種快速加熱需要達(dá)到每分鐘比如6-8攝氏度的速度,這也是近期的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
第三方面,卡車的電動(dòng)化正在興起。比如今年純電動(dòng)重卡就會(huì)到達(dá)兩萬輛以上的銷量,這其中有一半是換電卡車。換電也給我們充換電行業(yè)帶來了非常大的機(jī)遇。有關(guān)換電的標(biāo)準(zhǔn)、換電的機(jī)構(gòu)、換電的系統(tǒng),以及換電站的布局和整個(gè)換電電池的全鏈條的自動(dòng)化管理技術(shù),都是我們現(xiàn)在正在同步興起的一個(gè)行業(yè)趨勢(shì),希望大家能夠趕上這波發(fā)展的新機(jī)遇。
總之,我們?cè)趽Q電、充換電行業(yè)還有很多新的技術(shù)正在發(fā)展。這里我只是提及了幾點(diǎn),比如還有充換電行業(yè)的安全技術(shù),我們通過充換電行業(yè),來對(duì)車主提供各種各樣的服務(wù),這個(gè)潛力也是非常大的。
實(shí)際上,我們?cè)陔妱?dòng)汽車動(dòng)力電動(dòng)化的基礎(chǔ)上,正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的技術(shù)變革,這場(chǎng)技術(shù)變革給我們帶來巨大的機(jī)遇,就是在動(dòng)力電動(dòng)化基礎(chǔ)上的能源低碳化。從動(dòng)力到能源,這是一個(gè)重大的轉(zhuǎn)變、重大的機(jī)遇,也是一次新的技術(shù)革命。
經(jīng)常有人講,新能源汽車有“上半場(chǎng)”和“下半場(chǎng)”之分,認(rèn)為上半場(chǎng)是電動(dòng)化,下半場(chǎng)是智能化,但在我看來,實(shí)際上我們這場(chǎng)新能源汽車的變革包括三場(chǎng)革命。電動(dòng)汽車有三個(gè)功能:第一,電動(dòng)車輛,這是交通電動(dòng)化革命。第二,在座的各位正在參與的是第二場(chǎng)革命——能源低碳化革命。這是把電動(dòng)汽車作為一個(gè)儲(chǔ)能的裝置,來促進(jìn)整個(gè)低碳發(fā)展,來促進(jìn)新能源的發(fā)展,把電動(dòng)汽車跟建筑、跟電網(wǎng)、跟各種東西連到一起,我們也叫V2X,是車輛連接一切。這也是我們重大的一場(chǎng)革命。第三,整車的智能化。所以,我們的第二場(chǎng)(革命)可能比現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛來得更加重要,市場(chǎng)機(jī)會(huì)更大、商業(yè)模式更清晰,我希望大家迎接這次重大的機(jī)遇,為中國(guó)新能源汽車的不斷發(fā)展、可持續(xù)進(jìn)步,共同努力!謝謝各位。