芬蘭公司要造木頭電池,電動(dòng)汽車(chē)充電僅需8分鐘

發(fā)布日期:2023-01-06  來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)

核心提示:隨著市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng),科學(xué)家們正在尋找制造環(huán)保電池的材料,芬蘭一家公司計(jì)劃打造一種用樹(shù)木制成的電池。據(jù)稱,如果
隨著市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng),科學(xué)家們正在尋找制造環(huán)保電池的材料,芬蘭一家公司計(jì)劃打造一種用樹(shù)木制成的電池。據(jù)稱,如果使用這種電池,電動(dòng)汽車(chē)充電僅需8分鐘。

據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)4日?qǐng)?bào)道,這家名為斯道拉恩索的芬蘭公司,擁有大片私人森林,能夠制造紙張等傳統(tǒng)木材制品,如今他們正將商業(yè)版圖向創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張——從樹(shù)木中提取一種名為木質(zhì)素的物質(zhì),用于制造電池部件。

通常而言,一棵樹(shù)約30%的組成成分是木質(zhì)素,其余大部分是纖維素。木質(zhì)素含有碳元素,而以碳為主要成分的石墨可以用于制造鋰電池的陽(yáng)極,因此可以從木質(zhì)素中獲取碳元素作為制造電池的原料。

斯道拉恩索公司的工程師認(rèn)為,他們可以從目前生產(chǎn)的廢紙漿中提取出木質(zhì)素,將其加工后用于制造電池陽(yáng)極的碳材料。與傳統(tǒng)的石墨制造流程相比,這種從造紙廢料中提取碳的方式更為環(huán)保,屬于“可持續(xù)利用資源”。不過(guò)這種新型電池的生產(chǎn)方式在商業(yè)可行性上還有待證明。目前,這家芬蘭公司正在與瑞典一家電池制造商展開(kāi)合作,計(jì)劃最早于2025年生產(chǎn)出“木頭電池”。

 
 
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