投資成本：投資電動(dòng)自行車小區(qū)充電站1臺(tái)24路，主機(jī)成本3227元，輔材成本費(fèi)用2660元，電費(fèi)成本1元/度，投資成本為5887元。
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舉例設(shè)備型號(hào) |
端口數(shù)量 |
充電樁成本 |
輔材成本 |
電費(fèi)成本 |
售價(jià) |
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SSTB-24 |
24個(gè)電動(dòng)自行車充電端口 |
3227 |
2660 |
1元/度 |
2元/度 |
備注：電動(dòng)自行車電池容量有60V20AH和48V20AH等多種型號(hào)。其中60V20AH電池充滿電池容量為1.2度電，大概需要6~9小時(shí)（充電功率150~180瓦）。
如以平均7.5小時(shí)計(jì)算，則相當(dāng)于折算以時(shí)間收費(fèi)為平均1元3.75小時(shí)。
以時(shí)間計(jì)費(fèi)是早期受制于設(shè)備無(wú)精確計(jì)量功能，是相對(duì)比較落后的計(jì)費(fèi)方式。
弊端主要體現(xiàn)在大小車輛計(jì)費(fèi)不公平，運(yùn)營(yíng)方盈利情況不明確，無(wú)法支持大功率車輛充電。
以電量收費(fèi)的優(yōu)勢(shì)就在于有精確計(jì)量，運(yùn)營(yíng)方只要確定好收費(fèi)策略后盈利情況是明確的。并且設(shè)備兼容了大小車輛，收費(fèi)也相對(duì)公平公正。
盈利分析：以24路電動(dòng)自行車充電樁為例，如日平均充電車輛12輛，每車每次充電1度，電費(fèi)成本為1元/度，售電價(jià)位2元/度，每年毛利至少4380元，則1.3年即可回本.
盈利分析如下表：
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舉例設(shè)備型號(hào) |
端口數(shù)量 |
日平均充電車輛 |
車每次平均充電量 |
電費(fèi)成本 |
售價(jià) |
樁日 毛利 |
年毛利 |
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SSTB-24 |
24個(gè)電動(dòng)自行車充電端口 |
12輛 |
1度 |
1元/度 |
2元/度 |
12元 |
4380元 |
備注：采用新型的質(zhì)量過(guò)硬的充電設(shè)備，故障率會(huì)較傳統(tǒng)充電設(shè)備故障率低，維護(hù)成本低。并且提供管理平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)方可總體監(jiān)測(cè)和了解充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況。
設(shè)備故障提前告警，提醒維護(hù)，避免充不上電降低盈利。（如保險(xiǎn)絲故障、繼電器故障、跳閘等信息）
以合作方式投資的項(xiàng)目，云鳥(niǎo)公司還提供設(shè)備永久質(zhì)保，解除運(yùn)營(yíng)方的后顧之憂。