“充電樁”變得熟悉而親切，再也不是腦海里以為的新能源汽車專屬充電設施。輕便、低價、環(huán)保的電動自行車也可以實現(xiàn)智能充電。續(xù)航短也將不再成為電動自行車的缺點。
改革開放以來，電動自行車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，成為國內(nèi)重要的交通工具。近幾年，電動車產(chǎn)量保持穩(wěn)定，保有量維持在3億輛，出口規(guī)模持續(xù)擴大。電動車充電樁行業(yè)發(fā)展充滿機遇。
一、 中國電動自行車龐大保有量，充電成為剛需
近年來政府為解決突出的環(huán)境污染問題，不斷完善環(huán)境保護的政策法律法規(guī)體系并提倡通過政府主導、社會參與的方式強化污染物減排。目前，低碳出行、綠色環(huán)保已經(jīng)成為人們的共識，電動自行車以其環(huán)保、經(jīng)濟、省力、能載重、出行距離較遠等特點成為主流的交通工具之一，并將獲得更廣泛的消費群體。
隨著居民消費意識不斷提升和我國互聯(lián)網(wǎng)+的服務模式不斷成熟，各類上門服務成為新消費的主流，外賣行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。外賣行業(yè)和快遞行業(yè)對兩輪電動自行車的依賴度較高，外賣和快遞配送最主要的交通工具即為電動自行車。根據(jù)行業(yè)預測，未來五年全社會保有量的年復合增幅約為5%，持續(xù)穩(wěn)步提升。除了電動自行車外，小型電動三輪車、大型電動三輪車和電動叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產(chǎn)量流入市場當中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動車的整體數(shù)量每年還是呈上升趨勢的。
二、 電瓶車充電安全問題引起國家高度重視，正處于政策風口上
目前電動自行車每年發(fā)生火災的概率為十萬分之二。消防部門按十萬分之一的火災概率進行保守計算，每年發(fā)生的電動自行車火災至少為2000起，全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：有75%的電動自行車火災，是在充電時發(fā)生的。2018年5月15日，國務院安委辦下發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。
超過3億輛電動車安全的充電需求，再加上國家政策的影響，未來發(fā)展前景不可否認。雖然國家現(xiàn)在實行了新國標電動車政策，但是在短時間內(nèi)，舊國標電動車還是無法完全淘汰，需要一個循序漸進的過程。
所以說，從大環(huán)境來看，電瓶車充電樁未來發(fā)展形勢一片大好，甚至在未來幾年內(nèi)仍然是炙手可熱的投資項目。
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