| 設(shè)為主頁 | 保存桌面
普通會員

浙江恩澤能源動力科技有限公司

汽車充電樁,智能機(jī)器人,技術(shù)服務(wù)

新聞分類
  • 暫無分類
聯(lián)系方式
  • 聯(lián)系人:李笑
  • 電話:17792371903
  • 郵件:engzeny@163.com
  • 手機(jī):17792371903
榮譽(yù)資質(zhì)
  • 暫未上傳
友情鏈接
  • 暫無鏈接
您當(dāng)前的位置:首頁 » 新聞中心 » 比亞迪:首次明確燃油車停產(chǎn)時間表,2040年前將取消燃油車生產(chǎn)
新聞中心
比亞迪:首次明確燃油車停產(chǎn)時間表,2040年前將取消燃油車生產(chǎn)
發(fā)布時間:2021-11-20        瀏覽次數(shù):284        返回列表
 近日,比亞迪發(fā)布消息稱,在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)上,相關(guān)政府、企業(yè)和其他組織代表共同發(fā)表了關(guān)于加速向零排放汽車和貨車轉(zhuǎn)型的宣言,目標(biāo)是在2040年或之前實現(xiàn)零排放汽車和貨車的銷售占比達(dá)到100%。

沃爾沃、福特、通用汽車、奔馳、比亞迪、捷豹路虎簽署承諾書,從簽署該協(xié)議的車企來看,大部分是前期明確轉(zhuǎn)型新能源的汽車制造商,而比亞迪,是簽署方唯一一家中國車企。

這意味著相關(guān)企業(yè)將在2040年或之前停止生產(chǎn)燃油車,這是比亞迪首次明確提出燃油車停產(chǎn)時間表。

01  累計實現(xiàn)碳減排809萬噸

11月,為期兩周的COP26在英國蘇格蘭格拉斯哥舉行。據(jù)介紹,在COP26倡議下,比亞迪與政府、企業(yè)和環(huán)保機(jī)構(gòu)等多方組織一起,共同簽署三份協(xié)議。

除前文提及的宣言外,比亞迪還簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》,目標(biāo)是在2030年之前實現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到30%,2040年之前實現(xiàn)零排放中、重型卡車的銷售占比達(dá)到100%,以促進(jìn)2050年實現(xiàn)零碳排放。

在卡車方面比亞迪早有準(zhǔn)備。早在2012年,比亞迪就投入新能源卡車研發(fā),到2015年領(lǐng)先國際主流汽車品牌2-3年實現(xiàn)純電動重卡規(guī)?;?、市場化運(yùn)營。


 

新能源充電樁


 

 

 

會議期間,比亞迪電動大巴也實力“出圈”。據(jù)介紹,在會議期間,比亞迪零排放純電動大巴作為官方指定接駁車輛,向參會人員提供出行服務(wù)。比亞迪與ADL聯(lián)合打造的一臺純電動雙層大巴也被作為展車陳列在藍(lán)區(qū)主會場,展示可持續(xù)交通解決方案。

比亞迪在COP26舉辦地英國早有布局。數(shù)據(jù)顯示,截至11月4日,比亞迪在英國的純電動大巴銷量超過1000臺,市場占有率60%以上。其中500余臺已投入運(yùn)營,遍布英國10余個城市,累計行駛里程超過4000萬公里,相當(dāng)于減少碳排放4萬噸。

在助力全球減排上,比亞迪表示,截至10月,比亞迪新能源車輛已累計為全球?qū)崿F(xiàn)碳減排809萬噸,相當(dāng)于種植了約674萬棵樹。未來,比亞迪將會繼續(xù)深耕新能源交通領(lǐng)域,推動全球交通電動化進(jìn)程,用實際行動“為地球降溫1攝氏度”。

02  海外市場開疆拓土

事實上,此次比亞迪電動巴士亮相聯(lián)合國氣候變化大會,不僅代表中國車企在國際市場上嶄露頭角,也將為比亞迪開拓海外市場提供助力。

近年來,比亞迪不斷加快出海進(jìn)程,今年更有不少突破。

商用車方面,比亞迪在海外市場布局已久。今年上半年,比亞迪純電動大巴首次在南非投入運(yùn)營,首次中標(biāo)愛爾蘭純電動巴士訂單。在拉美市場也較為強(qiáng)勢。比亞迪表示,公司新能源產(chǎn)品已遍布包括巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、烏拉圭、巴拿馬、哥斯達(dá)黎加等在內(nèi)的近20個拉美國家及地區(qū)。


恩澤充電樁

 

乘用車方面,今年5月,比亞迪總裁王傳福表示,比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)正式布局歐洲市場,挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場的首站。9月,比亞迪將第1000臺唐EV發(fā)往挪威。公司預(yù)計今年累計向挪威發(fā)運(yùn)1500臺唐EV。

10月底,比亞迪官宣,出海拉丁美洲和加勒比區(qū)域的首批四驅(qū)高性能版旗艦型比亞迪漢EV抵達(dá)巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達(dá)黎加和巴哈馬。

目前,比亞迪新能源車的運(yùn)行足跡已遍及全球6大洲、50多個國家和地區(qū)的300多個城市。

另比亞迪歐洲有限責(zé)任公司商用車業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理何一鵬在發(fā)言中表示:“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往是我們的使命。比亞迪將繼續(xù)深耕綠色低碳的交通運(yùn)輸和制造行業(yè),通過綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品和綠色解決方案,與全球客戶和合作伙伴攜手,維護(hù)人類共享的家園,實現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展。“

03  國產(chǎn)車企先人一步

令人意外的是,以大眾豐田這兩大銷量最高的車企為首,包括寶馬、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、Stellantis等世界主要汽車制造商,均不同意簽署在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會上宣布的,在2040年或之前實現(xiàn)零排放汽車和貨車的銷售占比達(dá)到100%這一承諾。


恩澤能源

 

豐田發(fā)言人表示,愿意支持零排放汽車,但地球上大多數(shù)國家和地區(qū)都沒有準(zhǔn)備好,比如亞洲、中東、非洲等地區(qū)。


充電樁多少錢

 

相較于這些國際巨頭,國內(nèi)車企要激進(jìn)得多。比如北汽曾經(jīng)提出,其自主品牌在2020年前在北京地區(qū)全面停售燃油車,2025年在全國全面停售燃油車。長安汽車也曾宣布2025年將停產(chǎn)停售傳統(tǒng)能源汽車,并會推出全新的純電動汽車以及插電式混合動力汽車。

目前,我國大部分城市在公共交通領(lǐng)域幾乎已經(jīng)實現(xiàn)新能源車對燃油車的完全滲透,私家車領(lǐng)域新能源車的占比也在大幅提升,重點是消費(fèi)者對新能源車越來越認(rèn)可了。


汽車充電樁


比如比亞迪DM-i車型在某些情況下是可以實現(xiàn)對燃油車的替代的。此外,從“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)提出之后,選擇新能源汽車作為出行的載體會成為“新時尚”,政策層面也會更多的鼓勵新能源汽車消費(fèi),傳統(tǒng)燃油車的沒落也會隨之而來。

©2024 浙江恩澤能源動力科技有限公司 版權(quán)所有   技術(shù)支持:充電樁網(wǎng)   訪問量:7234   網(wǎng)站首頁   管理入口